近期，儲(chǔ)運(yùn)中心檢修班立足崗位實(shí)際，通過(guò)崗位創(chuàng)新、深挖內(nèi)潛，結(jié)合工作實(shí)際對(duì)龍門(mén)吊進(jìn)行技術(shù)改造，不斷提升龍門(mén)吊本質(zhì)化安全及可靠性，助力鋼材發(fā)運(yùn)任務(wù)完成。

拖纜小改造，降低設(shè)備故障率

        龍門(mén)吊拖纜小車來(lái)回移動(dòng)主要靠拖纜鋼絲繩牽引，拖纜小車往復(fù)運(yùn)行頻繁，容易造成拖纜過(guò)度受力，繼而出現(xiàn)磨損、損壞電纜夾等問(wèn)題。維修人員通過(guò)技術(shù)改造，將第一節(jié)拖纜小車固定在牽引槽鋼上，同時(shí)其余拖纜小車用10#帶塑膠套鋼絲繩進(jìn)行牽引移動(dòng)，從而避免了拖纜受力變形和磨損的設(shè)備隱患。此次改造后，大大降低了拖纜的故障率，確保了龍門(mén)吊裝車發(fā)運(yùn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

吸盤(pán)小改造，技術(shù)成果顯實(shí)效

        該單位老工業(yè)站在盤(pán)圓鋼材裝車時(shí)需要在吸盤(pán)與C型鉤間頻繁更換，吸盤(pán)快速接頭是插拔式的，長(zhǎng)期頻繁使用或接頭插不到位就會(huì)造成接頭松動(dòng)，當(dāng)吸盤(pán)直流，大電流通過(guò)時(shí)，很容易造成短路，引起故障或起火。為避免接頭插入不緊或插拔不到位造成的故障，技術(shù)人員對(duì)快速接頭進(jìn)行技術(shù)改造，在快速接頭上安裝頂絲，將內(nèi)、外接頭通過(guò)頂絲緊緊地連在一起。同時(shí)外面加裝一個(gè)卡子，將接頭牢固地卡在卡子里，從而降低了接觸電阻及外力對(duì)接頭的拉力，確保了接頭牢固性。改造后，有效降低了快速接頭接觸電阻時(shí)出現(xiàn)的打火故障，提高了老工業(yè)站裝車效率。